Points essence Fina ????

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Les voyages de la Dauphine :
http://notredauphine.free.fr

et le deuxième ça compte ?
1972 fin de construction ; vedette de 5m20 type neptune 520 sur plan offert par une boite de résine polyester si on achetait la résine et fibre de verre chez eux
un copain de mon père a acheteté la résine et eu les fameux plans . ils en ont construit 5 en polyester en construction polyester amateur
Un jour de grand vent les plans se sont envolés ..............et nous avons été nombreux à les ramasser ( maintenant on dit tombé du camion ! )
avec ces plans et un peu d'imagination j'ai construit le bateau ( avec mon père à l'époque et ses sous ! ) mais en contreplaqué du moment sur membrure en contreplaqué ! , le tout recouvert de fibre et résine polyester.
Bref TOUT ce qu'il ne faut pas faire .
un moteur HB d'occas trouvé dans les petites annonces de la revue bateau . il était sur la marne , on a fait 1500 km en 4L aller retour pour le chercher , je rappelle aux plus d'jeun's qu'internet n'est apparu que 35 ans plus tard !
moteur Chrysler 55 cv.
ci dessous une photo avec son jeune et élégant bipède constructeur posant fièrement devant son œuvre.
vous ne serez pas sans remarquer le pantalon pattes d'Eph , la chemise col à tarte et la coupe de cheveux en dehors des normes militaires !
le bateau a navigué une dizaine d'années sans problème mais avec quand même des drôles de bruits de coque .
c'est le moteur qui m'a fait jeter l'éponge à cause d'un oubli de mélange 2 temps et il a serré dans le golfe du Morbihan.
moteur HS puis bateau laissé ( abandonné ) dans le jardin pendant quelques années.
quand je me suis ré-intéressé à lui, la coque avait pourri par infiltration d'eau. le polyester délaminé du mauvais contreplaqué . il a fini découpé en morceau à la décharge . RIP le yacht
la remorque fabriquée à partir de tubes acier et d'un essieu d' estafette Renault .
pas homologué mais jamais eu de problème avec les pandores . ils avaient autre chose à faire à l'époque. les cotas n'étaient pas en place .
à suivre un autre jour pour le voilier actuel toujours de mon cru

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JF

Mon premier bateau en 1960 était un canoé en contre-plaqué que le père d'un copain avait construit, et que j'avais trocqué contre une veille Mobylette.
En 1967 pendent la guerre froide, quand j'était à l'armée basé en Allemagne pour l'OTAN, j'ai acheté un beau bateau de 4m20 en polyester avec un bi-cylindre 6ch Johnson 2 temps.

Mais mes vrai bateaux ont commencé en 1972 un peu plus grand 34m x 6m, suivi par un Tjalk de 33m x 5m, que j'avais faire racourcir à sa longueur d'origine de 23m x 5m.

J'ai eu plusieurs remorqueurs, 2 38m et d'autre péniches et un tat d'autre bateaux, si j'ai bien compté 17 en tout, et je vis depuis 1972 en permanance sur l'eau, et ne compte pas changer ça rapidement.

Peter.

je suis partis en GUYANE à 20 ans,avec 300 francs en poche ( pour les plus jeune 45 euros)
et au bout de quelque mois de travail ,j'ai acheté une pirogue creuser dans un tronc d'arbre , j'ai naviguer dessus 1 ans ,j'ai descendu et remonter de nombreuses fois le MARONI ,côté confort nul , mais côté
souvenir

=> Dauphine
Houlà trop jeune à l'époque pour me rappeler mais je ne pense pas, c'était au fin fond du 82, en fin des années 70, le premier Fina devait être bien loin

Bonjour,

Hé bien moi, rien ni personne ne me prédestinait à vivre un jour sur un Luxmotor, sauf que depuis gamin à vélo avec des potes le long du canal, je regardais les péniches avec envie... puis à l'age adulte, avec ma copine on réfléchit à vivre sur l'eau, finalement le destin nous envoi outre Atlantique quelques années, sur mon temps libre au boulot là-bas je regarde des centaines d'annonces et je passe du temps sur aquanomade (dès fois qu'on décide de rentrer, on ne sait jamais), et finalement on décide de retourner en France, on tombe un peu par hasard sur une banale annonce du bon coin, premier bateau visité = c'est ok, je me suis dit: "c'est pas possible ce n'est pas aussi simple il faut en voir d'autres" mais j'ai l'impression que non, c'est vraiment celui-là que je veux !

Les années ont passé, on l'a toujours et on l'adore toujours autant.

Mon seul regret c'est que je n'arrive pas à trouver d'historique sur ce luxmotor, qui l'a ramené en France, etc... En attendant, c'est une sacrée aventure !

Victor, allez sur le site Vagus Vagrant, il y a une chance que notre ami Guy Matignon ou les mariniers trouvent l'histoire de votre luxemotor ou bien en posant la question sur le site Vie Fluviale de facebook.

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Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.

Je te remercie pour ton offre

bonjour LUDO

Très sympa comme vedette un pedro ,tu as des photos

cordialement

BONJOUR ANGELE

Et d'abord merci beaucoup pour t'on travail
je plaide coupable ce n'est pas le site qui rame ,mais mon ordinateur qui est trop vieux,comme sont
propriétaire, mon expert personnel (ma fille) a résolu le problème

cordialement pacou

Bonjour à tous
Pour ma part, mon premier bateau est le Carpe Diem 19,80x4m .
Depuis 8 ans, bateau présenté sur le site dans la rubrique prévu à cet effet.
Certainement le dernier, Chantal et moi avons prévu de vivre à bord 10 ans maximum.
Je commence à envisager de le vendre.

Bonne Navigation à tous.

superbe bateau

mon premier bateau est une vedette hollandaise de 15m faites dans un atelier de chaudronnerie hollandais en 1974...
Je navigue avec depuis maintenant 5 ans...je ne saurais plus me passer de bateau...a 55 ans reve de gamin...

Mon premier bateau fut un voilier de 5,50m, Challenger Micro, quille relevable, aisément démâtable et pourvu d’un moteur hors-bord de 4cv.
Acquis pour naviguer à la voile en mer, c’est avec lui que j’ai franchi mes deux premières écluses !
Au départ du port du Cap d’Agde, le parcours me conduisit à Sète, passage des cinq ponts ouvrants pour gagner l’étang de Thau, navigation de quelques jours sur cette magnifique lagune, puis démâtage aux Onglous, à l’entrée du canal du Midi, passage de l’écluse du Bagnas, puis passage à Agde et sa fameuse écluse ronde, descente sur le canalet pour rejoindre l’Hérault en aval du barrage, remâtage le long du quai, et descente de l’Hérault (12 mètres de hauteur libre sous le pont de la départementale), sortie en mer au Grau d’Agde et retour au port du Cap d’Agde après avoir contourné l’île de Brescou.
Une boucle magnifique que je recommande à tout propriétaire de bateau à moteur…

Un Yachting France de 1974,7.30m par 2.50m moteur HB honda 8CV.
utilisé comme logement à Briare quand j'ai commencé à bosser au canalous en 1996.
ensuite vacances en familles region centre, nivernais et bassin de la mayenne,sarthe.

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Jeremie