Je sollicite encore votre expérience:
suite a une visite d'une vedette hollandaise, âgée mais en bon état apparent, j'ai constaté une grosse zone de rouille dans le fond , à l'endroit de la pompe du circuit d'eau interne, et rien ailleurs.



photo en haute def
photo en haute def

A 1ere vue ce n'est pas très bon.... mais le bateau correspondant bien a mes besoins, je ne ferme pas la porte;
qu'en pensez vous ? avarie imminente ou usure standard réparable ?

Pas standard mais presque pour des vedettes de 20/30ans...On vois que cela a déja été barbouillé par le passé. Ca ce traite si c'est accessible. Attention aux parties de la cale qui ne le sont pas. Mais bon les miens étaient bien pire que ca et aucun n'a coulé. .. Mais faut traiter, au pire cela t'ouvre une fenêtre de négociation. On peu voir l'annonce en question ou par mp si vous souhaitez ne pas la rendre public ou pas du tout apres tout ca ne me regarde pas.

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Avec quoi tu as traité

http://www.beboat.be/search/annonce.php?num_annonce=6945

Peu d infos sur l annonce; tout c est fait en contact, le prix est a 29k a débattre
il m intéresse pour l emplacement et son gabarit, même si quelque m2 en plus ne serait pas de refus; l avantage étant de pouvoir démarrer dans cet univers avec un bateau pas trop complexe

Mais pas de rapport de la dernière intervention d il y a 7 ans; je pense qu il faut une étude au sec avant achat; quel serait le budget pour cela ?

Nettoyage, grattage, mise a nue de la tôle, dégraissage (acetone). Si rouille tenace ou impossible a gratter > convertisseur de rouille, puis primaire antirouille, sous couche et peinture spéciale cale moteur. Le tout de préférence chez la même marque de peinture en respectant les temps de séchage et les température d'application.

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Ici ca coute 300€ pour le sortir de l'eau, 300€ pour le remettre a l'eau plus 25€/mois pour les bers. 100€ pour le carénage. Un simple plan de sondage coute dans les 700€/800€ pour ce genre de bateau. Il faut bien évidement en profiter pour tout vérifier tant qu'il est a sec (vannes, presse etoupe et tresses, anodes...) et refaire un antifouling (au minimum).

As tu regardé le marché francais ? On vois pas grand chose du bateau sur l'annonce mais moi il y a un truc qui me gêne un peu c'est les 1.30m de tiran d'eau... Quel programme de navigation as tu ? Canaux? Rivière? Cote ?

La période est propice pour l'achat car beaucoup de bateau (de ce style) en vente. Notamment nos amis Anglais qui vendent leurs bateaux suite au Brexit. Ne surtout pas ce précipiter pour l'achat du 1er bateau (Si Cayor me lisait ).

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Je te remercie j'ai un petit coin à traiter

et si Cayor te lisait, il dirait qu'il faut mettre de l'huile dans les coins inaccessibles ou difficiles d'accès.

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Rêver un impossible rêve... rêver à l'inaccessible étoile.

Merci pour ta réponse; je suis en Belgique et c est l emplacement que je privilégie, j'ai bien compris que c est vraiment le coeur de la guerre, même si pour cette taille on arrive à trouver

N' ayant pas d expérience de navigation (pour le moment) je cible une acquisition simple.
La nav, ça sera du canal bien profond au début et on verra par la suite :)

Mais la priorité c est d être sur de pas me faire avoir en achetant une épave, et quand on ne connait pas ce n'est pas simple :)

Pense a la revente... 1.30m pour un bateau fluvial c'est vraiment pas un plus.

Va faire un tour chez H2O a St Jean de Losne, ce n'est pas très loin de la Belgique et ils en ont plusieurs du même type, tu pourras comparer.

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pas très loin, pas très loin.... il y a 600 km quand même

j'avais déjà scruté le site H20, ou justement j'avais vu l'abondance de biens, pas du tout amarrés là ou j'ai besoin
Merci de tes réponses et conseils, je vais persévérer à chercher une expertise sur Bruxelles de ma potentielle acquisition et mettre tout ça en équation

Bonjour,

Notre vedette vient de chez FLUVIALYS à DEULEMONT.
3 mois de garantie .
Nous l'avons convoyée nous même jusqu’à ST JEAN DE LOSNE .
Et nous en sommes contents.
https://fluvialys.fr/

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MOON