Bonjour à tous !
J’étais déjà parmi vous il y a quelques années, me voici revenu…
En effet, je projette de remonter le Rhône, depuis l’embouchure, puis la Saône jusqu’à Port sur Saône. Je pense que je ne pourrai pas remonter plus haut à cause de mon tirant d’air (un peu plus de 3,50 m avec mon radome) qui ne passera pas sous le tunnel de Saint-Albin. Départ probable début avril et retour en mars.
Je navigue à bord d’un Bénéteau Antares Série 9 de 230 chevaux, pas de problème de puissance.
Je possède évidemment le permis fluvial et je me suis assez souvent promené sur les canaux du centre ainsi que sur la Seine, l’Yonne, la Sarthe, etc, avec un autre bateau du même genre.
Mais je ne connais pas le Rhône, surtout au printemps.
Quelles sont les difficultés auxquelles je peux m’attendre ?
Quelles sont les conditions de navigation à cette saison ?
Merci pour vos éclairages !
Pierre

Il n'y a qu'un seul souci c'est que les amarrages de plaisance sont rares.

Est-ce que, au moins, les haltes et pontons repérés sur les guides Fluvialnet sont réels ?

Dans la rubrique Ports et Haltes vous devez trouver votre bonheur

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Tout me glisse dessus comme l'eau sur les plumes d'un canard... mais ne tentez pas trop le diable non plus

Merci, Monsieur Tabatha !
Je suis allé voir, j'ai découvert cette intéressante rubrique.
De nombreuses infos sont très anciennes.
Sont-elles toujours valables ?

Bonjour, voici les haltes sur le Rhône recensée par l'ANPEI.
https://www.anpei.org/index.php/informations/les-haltes-pour-la-grande-plaisance-sur-le-rhone

En cas de besoin on peut toujours passer la nuit sur les pontons d'attente des écluses (tous 25 kms environs) du fait que nous ne pouvons pas naviguer la nuit, on est aussi à l’abri des vagues des gros qui eux naviguent 24/24.

Avec InfoRhône.fr tu as les débits, pour ma part je ne navigue pas au dessus de 1 500 m3/s compte tenu de ma motorisation.
Bonne navigation.

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Hervé.

Écoute comme ça sent joli ...............
Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité....... (Saint-Exupéry)

Excellent lien, merci Hervé !

Pour les pontons plaisanciers aux écluses, c'est possible, mais il faut demander à l'écluse.
Ils sont aussi professionnels que sympa, donc sauf à ce qu'ils soient surchargés d'activité, ca doit le faire.

Après, une spécificité du Rhone : il y a franchement du courant !
Sur une erreur de manoeuvre (aussière qui n'a pas été détachée en tant voulu), je me suis retrouvé travers au courant, obligé de couper l'aussière pour nous dégager sans forcer sur le ponton.
C'est aussi amusant au passage de quelques ponts (ca bouge), et pour atteindre certains ports où il ne faut bien prendre en compte la derive dans la trajectoire.

Les écluses qui chantent sont un grand moment, mais excepté leur taille et leur vitesse impressionnante, elles sont globalement plus simples que d'habitude avec leurs bollards flottants, et parfaitement calmes

Bonjour, savez vous ou est spécifiée cette interdiction? (rppi?)

En temps normal les débits du Rhone sont assez prévisibles en fonction de la pluviométrie sur les bassins versants, ou de la fonte des neiges, mais depuis quelques années le Rhone est aussi affecté par le dé-règlement climatique..

Le courant en Rhone est aussi lié à la mise en route des barrages hydroélectriques, aux heures des pics de consommation; en milieu de journée vers 12h30/13h30 et le soir, à des heures différentes en fonction de la saison, quand radiateurs, téléviseurs et micro-ondes se mettent en route.